Häufige Fehler von Benzinmotoren oder Außenbordmotoren: Zylinderverschleiß

Der Benzinmotor ist einer der wichtigen Bestandteile des Außenbordmotors. Während des Gebrauchs kommt es zu verschiedenen Ausfällen, darunter auch Zylinderverschleiß. Zu dieser Art von Fehler sagte die zuständige Person des Außenbordmotorenherstellers Folgendes:
Beim Zylinderverschleiß handelt es sich um das Phänomen der oberen und unteren Kratzspuren in dem Bereich, in dem die Innenfläche der Zylinderlaufbuchse mit der Hin- und Herbewegung des Kolbens in Kontakt kommt. Im Allgemeinen tritt das Phänomen des Zylinderverschleißes häufig während der Einlaufphase nach der Motorüberholung auf; Einige treten auch während des normalen Betriebs auf.. . Wenn am Zylinder gezogen wird, entstehen im Allgemeinen leichte, spurenartige-artige Zugspuren auf der Innenfläche der Zylinderlaufbuchse, und starke, blattartige-artige Zugspuren treten selten auf. Die meisten beanspruchten Teile befinden sich auf den beiden Seiten der Zylinderlaufbuchse senkrecht zur Achse des Kolbenbolzens. Die meisten beschädigten Teile des Zylinders sind Zylinderlaufbuchse (Innenfläche), Kolben (Außenfläche) und Kolbenring (äußere Kontaktfläche).
Die Hauptursache für Zylinderschäden ist, dass es zu lokaler Trockenreibung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Kolbenreibring kommt. Dadurch berühren sich die Unebenheiten der Metalloberfläche. Unter der Einwirkung hoher Belastung verformen sich die Unebenheiten und bei der gegenseitigen Bewegung entsteht eine große Menge Reibungswärme, die die Unebenheiten schmilzt und verschmilzt und sie dann auseinanderzieht, wodurch Kratzspuren entstehen und Abrieb entsteht. Auf der Oberfläche des Kolbens lagern sich Metallabriebpartikel ab (es gibt kein Schmieröl, um sie wegzuspülen) und zerkratzen die Zylinderwand.
Es gibt viele Faktoren, die das Ziehen des Zylinders beeinflussen, und die Situation ist komplizierter. Dies hängt hauptsächlich mit den Arbeitsbedingungen des Motors (Temperatur und Last), dem Zusammenwirken von Kolben und Zylinderlaufbuchse sowie den passenden Materialien zusammen. Der Einlaufzustand des Motors während der Einlaufphase ist jedoch der Schlüssel zur Beeinflussung des Zylinderverschleißes.